Con đường dân sinh nhỏ bé dẫn đến khu vực núi Ngằn thuộc thôn Hiển Vinh, xã Quang Lộc phục vụ khai thác dự án đắp đê xã Hưng Lộc, đang hàng ngày hứng chịu những đoàn xe quá tải chở đầy đất, đá. Bụi bẩn, tiếng ồn, nguy cơ mất an toàn giao thông đang hiện hữu mối lo thường trực của người dân nơi đây.

Được biết, Dự án xử lý cấp bách đê hữu sông Lèn đoạn K16+742-K24+780 của huyện Hậu Lộc do BQLDA đầu tư xây dựng các công trình NN&PTNT (Sở NN&PTNT Thanh Hóa) làm chủ đầu tư, đơn vị nhà thầu là Liên doanh Tổng Công ty Đầu tư XD&TM Trường Xuân - Công ty CP và Công ty TNHH Xây dựng - Thương mại Mạnh Quang. Vị trí xây dựng mới cống Yên Mỹ thay thế cống cũ; nối dài cống Tứ Dân mới; hoành triệt cống Tứ Dân cũ; hoành triệt cống Trạm bơm đê hữu sông Lèn (xã Hưng Lộc, Hậu Lộc); tổng mức đầu tư trên 9,6 tỷ đồng.

Căn cứ Văn bản số 20 ngày 22/2/2019 của UBND tỉnh Thanh Hóa, xác nhận khu vực khai thác khoáng sản làm VLXD thông thường phục vụ dự án của Tổng Công ty Đầu tư XD&TM Trường Xuân - CTCP có diện tích 1 ha tại núi Ngằn, xã Quang Lộc được giới hạn bởi các điểm khép góc từ 1 đến 4; khối lượng được phép khai thác 50.000m³; mức sâu khai thác: từ mức +21,5m xuống mức +6,5m; thời gian khai thác đến hết ngày 31/12/2019...

Để hạn chế xe quá tải lưu thông, người dân thôn Hiển Vinh đã mang đá chặn dọc đường dân sinh, con đường nhỏ, hẹp đang phải “oằn mình” chống đỡ “tập đoàn” xe có trọng tải lớn ra vào lấy đất, đá. Trong khi, chính quyền dường như bất lực trước tình cảnh này.

Đại công trường khai thác đất tại thôn Hiển Vinh, xã Quang Lộc.

Theo phản ánh của người dân thôn 8, ngày 7 - 8/3, xuất hiện một lượng xe rất lớn chủ yếu chở đất cho một dự án đắp đê xung yếu tại xã Hưng Lộc (Hậu Lộc) gây bụi bặm, quá tải, doanh nghiệp có cho nhân viên tưới nước nhưng không làm giảm bớt bụi bay vào nhà dân.

“Núi Ngằn trước đây chủ yếu trồng cây cối, mấy ngày nay trung bình có khoảng 20 - 30 lượt xe cứ nối đuôi nhau ra vào lấy đất, họ chở cả đất ra công trường và  mang cả ra ngoài bán cho nhà máy gạch, hộ dân có nhu cầu làm móng, nền nhà, các công trình khác. Dự kiến đất đắp đê 8.000m³, nhưng có lẽ họ phải lấy ra trên 800.000m³. Chúng tôi đang định chở mấy xe đất làm gờ giảm tải, sợ cháu chắt ra ngoài nguy hiểm lắm. Con đường này vừa làm xong năm ngoái, huyện cho 500 triệu, xã cho 600 triệu, làm hết hơn 1 tỷ từ đầu núi ra đến khu vực trạm bơm”, ông Hoàng Văn Thủy (thôn 8, xã Quang Lộc) bức xúc.

Theo quan sát của chúng tôi, không những quá tải, những chiếc xe này còn ngang nhiên không che bạt, xe chạy nhiều gây rung nhiều dân, xe chở đến đâu người dân hứng bụi đến đó, các hộ phải đóng cửa cả ngày, hạn chế cho trẻ nhỏ chạy ra đường vì sợ nguy hiểm. Trong khu vực khai thác, hai chiếc máy xúc cỡ lớn hùng hục “xẻ đất” từ trên núi đắp đầy những chiếc xe “hổ vồ”, thi thoảng có vài xe không chịu che chắn...

Không chỉ gây ô nhiễm, quá tải, thay vì việc khai thác đất theo quy định phục vụ dự án đắp đê, doanh nghiệp trên lại vận chuyển đất bán ra bên ngoài để trục lợi. Qua quan sát, trung bình một ngày có khoảng 20 - 30 chuyến xe đến lấy đất mang bán thị trường, số chuyến nhiều hay ít phụ thuộc vào điều kiện thời tiết. Số đất doanh nghiệp mang bán thị trường có lẽ còn nhiều hơn phục vụ dự án.

Trao đổi với ông Nguyễn Văn Biển - Chủ tịch UBND xã Hưng Lộc, được biết, dự án đắp đê của xã được thông báo từ tháng 1/2019, hiện tại địa phương đang tiến hành bồi thường giải phóng mặt bằng, khoanh vùng hệ thống cống, rãnh, hoàn thiện một số hồ sơ.  Đoạn đê qua xã Hưng Lộc thuộc đê hữu sông Lèn, đê xung yếu của tỉnh.

Ông Bùi Hải Hưng - Phó Chủ tịch UBND xã Quang Lộc, cho biết: “Đất, đá tại khu vực núi Ngằn thôn Hiển Vinh phục vụ chủ yếu cho các công trình phòng, chống lụt bão do tỉnh quản lý, với diện tích 1 ha, mỏ được UBND tỉnh Thanh Hóa chấp thuận chủ trương khai thác phục vụ dự án đắp đê xung yếu xã Hưng Lộc từ ngày 22/2/2019. Trước đó, xã cũng đã giao nhiệm vụ cho lực lượng công an giám sát trong khu vực mỏ, tránh tình trạng quá tải, rơi vãi, gây ô nhiễm môi trường. Đồng thời nhắc nhở công ty hợp đồng với lãnh đạo thôn cam kết tải trọng đúng kích thước, thành thùng xe, tưới nước, bảo vệ môi trường. Còn việc họ chở đất đi đâu thì cái đó chúng tôi không nắm rõ”.

Hi vọng các ban, ngành các cấp vào cuộc quyết liệt hơn nữa trong việc đảm bảo môi trường, giảm thiểu xe quá khổ, quá tải cày nát đường dân sinh trên địa bàn thôn Hiển Vinh, xã Quang Lộc (Hậu Lộc).